Před Chuchlí se konaly dostihy od roku 1839 na invalidovně a od roku 1867 na Císařské louce. Občas se konaly také na plání U zelené lišky. Závodiště vybudováno Českým závodním spolkem r. 1906. Na stavbu závodiště dohlížel pan Albert Budínský, komisař dostihových drah v Rakousku - Uhersku. Závodiště bylo slavnostně otevřeno 28.září 1906 za účasti několik tisíc návštěvníků s projevem primátora Prahy dr. Groše.
. Na programu byly dvě rovinové zkoušky, dva dostihy přes proutěné překážky a jedna steeplechase. Premiérovou vítězkou se v dostihu na 1800 metrů stala klisna Vision v sedle s vrchním vojenským veterinářem Františkem Bartoschem.
Dalším významným dnem na závodišti byl 22.květen 1921. Ten den bylo odběhnuto první Československé derby, tehdy pod názvem "Cena Československého Jockey Clubu". V roce 1927 bylo ve Velké Chuchli zavedeno elektrické osvětlení tribun, vážnice a totalizátoru. V roce 1930 se na chuchelském závodišti objevila převratná novinka - australský startovací stroj.
V roce 1930, kdy někteří majitelé stájí v čele s továrníkem Františkem Stejskalem koupili od chuchelských rolníků část pozemků, na nichž stálo závodiště a začali Jockey Clubu vyhrožovat, že nedovolí, aby se po inkriminovaných pozemcích běhaly dostihy a že na ně navozí hřebíky. Podobná situace ohrožovala závodiště po roce 1989, kdy se ozvali restituenti.
Na jaře roku 1937 konečně Jockey Club odkoupil chuchelské pozemky Pražského stavebního družstva a celý areál měl pronajat až do roku 1948. V roce 1975 Velkou Chuchli navštívil známý spisovatel Dick Francis.
Trojice dřevěných secesní tribun z počátku 20. století byla v roce 1985 sbořena. Na jejích místě v roce 1991 postavena betonová mega-tribuna s kapacitou 3400 sedících diváků. Dá se téměř říci naštěstí, neboť sice krásné, ale již dosluhující dřevěné tribuny by jistě nápor vody při povodni v srpnu 2002 nevydržely a co by způsobily jejich trosky na pražských mostech je lépe nedomýšlet.


Na dostihové dráze přistál r. 1911 ing. Jan Kašpar po letu z Pardubic do Prahy. Let uskutečnil 13. května 1911 na stroji Blériot. Už předtím (28. prosince 1909) se však podařilo francouzskému pilotovi Gaubertovi na tomto závodišti předvést vůbec první motorový let v Čechách s letadlem Wright. Závodiště v Chuchli se pak stalo svědkem ještě mnoha dalších aviatických pokusů.